索尼和本田告示将排除研发Afeela电动汽车，当今驾驶这辆车的惟一阶梯将是在《GT赛车7》中。

Afeela电动汽车由索尼本田于2021年景立的结伴迁徙公司Sony Honda Mobility研发，原筹谋于2026年上市，设想理念是打造“高端文娱体验”。

Afeela的好多功能齐基于索尼PlayStation产物和IP，以至于在2024年1月发布原型时，是使用DualSense达成器驱动到舞台上。

旧年，官方告示Afeela将成为首款提供PlayStation Remote Play功能的汽车，允许乘客在车内屏幕上玩PS4或PS5游戏。

随后在本年1月份告示，该车还将配备以《六合机器东说念主》、《战神》和其他PlayStation游戏为主题的模样盘界面。

当今看来这一切齐不会发生了，索尼本田迁徙公司告示筹谋“罢手开拓和推出其第一款车型AFEELA1和第二款车型”。

该结伴企业将取消电动汽车（EV）筹谋怨尤于阛阓变化，本田正在再行评估其电动汽车策略，因为公共销量已开动放缓。本月初，本田取消了原筹谋在北好意思推出的另外三款电动汽车，并露出瞻望总亏空将达157亿好意思元。

2026年对本田来说可谓是灾祸的一年。3月12日，本田公布了高达157亿好意思元的亏空，原因是取消了在电动汽车界限的遍及投资。好意思国转向化石燃料、取消联邦电动汽车税收抵免以及加征关税，齐对本田的业务变成了千里重打击。更无须说其与阿斯顿·马丁配合的F1引擎口头也令东说念主狼狈，该口头曾被交付厚望，最终却一无所获。

索尼盘曲汽车界限的征途始于六年前发布的Vision-S意见车，这款车最终改名为Afeela。尽管这款产物在展会上看起来很可以，但在汽车行业其他厂商赶紧发展的工夫，它却停滞不前。

本年一月，蒂姆·史蒂文斯露出， Afeela 1的外不雅略显逾期，缺少一些情谊元素，况兼比竞争敌手的同类车型贵得多（7万英镑）。值得一提的是，索尼和本田淡薄的智能汽车意见在如今已不再崭新。

更何况，Afeela 1是一款轿车，而如今的滥用者越来越不爱这种车型，转而喜欢底盘更高的SUV。然则，在索尼的声明中，这款效法SUV设想的 Afeela 2甚而连名字齐没被说起，这示意着，它对索尼来说仅仅一个过后才念念起来的附庸品。

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