发布日期：2025-10-14 08:40    点击次数：118

近日，多位小鹏车主在酬酢媒体上投诉，暗示首批小鹏 P7+ 车辆或存在标的机筹办故障隐患，波及不同坐褥时段的车型。

部分车主宣称我方的车辆在行驶经过中出现标的盘锁死、无法转向等故障，经检验与标的机极端联系。更有车主发现，不同批次的车辆在标的机接口处理上存在各异。

访佛故障并非个案。自本年 5 月起，各地赓续有媒体对此类事件进行报谈，车型波及小鹏 G6 和 P7+ 系列，有些案例致使发生在高速公路上，险情驰魂宕魄。

记者为此参谋小鹏官方客服东谈主员，对方文书称，2024 年坐褥的部分小鹏 P7+ 存在标的机线束接头匹配罅隙较大的问题，在恶劣用车工况下可能出现偶发性转向故障，门店维保会为车主处理。

"标的机故障或因电气接插件密封辞别格，易在雨天进水导致电路短路，严重时标的机助力失效，驾驶员动弹标的盘会很是勤快。"又名多年从事汽车工程的时间东谈主士向《IT 时报》记者暗示，此类事件存在较大安全隐患。

末端记者发稿，小鹏汽车尚未公开文书此事或发布调回决策，为投诉车主提供的售后决策也大相径庭，有的售后店致使暗暗摸摸为标的机"打胶"，试图裁减放弃隐患的资本。

车主碰到标的机被打胶，售后处理存争议

在黑猫投诉平台上，" IT 时报"搜索"小鹏 P7+ "，发现多起标的机故障的筹办投诉，宇宙多地媒体也先后报谈过小鹏汽车标的盘"抱死"的案例。

《大河报》报谈，本年 3 月 27 日晚岑岭，郑州车主王先生驾驶小鹏 G6 以 80 公里 / 小时的速率宽泛行驶在郑州高架桥上时，车辆倏得弹出"能源系统故障"警示，随后电门失效、标的盘锁死，车速骤降至 20 公里 / 小时，后方车辆要害变谈逃匿，多辆车贴身擦过，惊惧进度堪比大片。

尔后，小鹏对媒体承认是线束构兵不良，但强调其为偶发事件。关联词，数月间，更多访佛投诉出目下小鹏 P7+ 上。

另又名车主在向当地交通播送电台投诉时暗示，我方驾驶一辆小鹏 P7+ 快进小区时，亦然标的盘倏得失去助力，无法动弹，"就像焊死一样"，他使出"吃奶的劲"才智略将其动弹了少许标的，让汽车侧停在小区门口。

时间发酵近 5 个月之后，小鹏汽车部分车型可能存在"标的机颓势"的故障正在激发越来越多的东谈主存眷，有媒体指出，原因或为标的机接口防水规画颓势——由于线束流露，漏水可能导致短路。部分车主获取再行更换标的机的决策，关联词，在黑猫投诉平台上，更多的车主暗示换机诉求被拒却。

一位车主称于 2024 年 11 月购入小鹏 P7+，因车友奉告其曾在高速上发生突发标的盘锁死、无法转向的要紧安全隐患，遂预约售后检验，发现标的机接口与 2024 年极端批次的标的机外不雅相似。但售后东谈主员称 2024 年 11 月前坐褥的车辆有问题，之后坐褥的车没问题，不予处理。

另一位车主投诉，2024 年 12 月 26 日购买的小鹏 P7+ 超长续航版块，同样纪念可能存在标的机故障、线束明显流露等问题，涉水或大雨、震憾路面均可能导致线束出问题，且在重视时售后未奉告就悄悄打胶密封，车主纪念胶老化零碎，条目换车、抵偿。

" 2024 年首批车主换了，但 2025 年购车的车主不给换新。"江苏车主贺文（假名）告诉" IT 时报"，他的小鹏 P7+ 于 2025 年 1 月坐褥、2 月提车，行驶不到 3000 公里。在网上看到不少对于小鹏 P7+ 标的系统故障的帖子后，贺文连忙加入车主群，并了解到 2025 年 5 月畴前坐褥的 P7+ 标的机可能存在颓势，于是将车送去了售后。

在售后门店拆车身底板检验后，贺文发现我方的车辆标的机接口处理和 2024 年首批车辆一模一样，"我的车连打胶齐莫得，现场售后还不让我拍照。"贺文顿时对车辆情状产生担忧，"车辆底板拆卸时有水流出，标的机傍边是空调压缩机，我怀疑空调排出的水流不出去，被底板接住了"。

"接口处易因密封不精细导致浸水，淌若电气接插件辞别格、密封没作念好，使用一段时间可能容易进水，这会进而导致标的机供电或限制电路短路焚烧。"上述时间东谈主士暗示，给线束打胶的决策治标不治本，胶体后续仍有零碎风险，况且已进入的雨水有一定腐蚀性，久而久之，可能会对配件形成一定影响。

时间东谈主士：标的机隐患易致助力失效

目下，车主维权的小鹏汽车有三类情况：第一类是出厂未打胶车款；第二类是出厂便打好胶的"出厂打胶款"；第三类是出厂未打胶，但在后续维保经过中被售后"暗暗"打胶的车。

有车主向记者展示了不同类型的对比图片：打胶款是在线束的接口处打上一层白色胶体，以起到临时密封的作用，而最新的小鹏 P7+ 则将蓝本的白色接口总成换成了玄色总成。

左为打胶款，右为 2025 年带防水套新款

上述时间东谈主士指出，标的机出现问题，会带来严重的安全风险。

"莫得电子助力的标的盘就像是健身房里的健身器材，极端千里重，不常进行力量磨练的用户很难获胜操控。"该时间东谈主士暗示，此类电子助力失效很少有提前预警，若在高速行驶或复杂路况下倏得发生，驾驶员难以限制车辆行驶标的，易激发交通事故，对车内东谈主员及谈路上其他交通参与者的生命财产安全组成恐吓。另外，动弹标的盘所需的力量大小，还与车辆前轴悬架的几何规画以及车重等身分筹办。

"销售员告诉我，2025 年出厂车的标的机齐是好的，没问题不给换。"江苏车主小琪（假名）向记者抒发了我方的担忧。上个月她去店里维保时，才发现我方的车是"厂家打胶款"，了解到可能存在的驾驶风险后，小琪催促小鹏官方售后给我方更换标的机建造，"我致使说不错我方出钱买新建造，却也遭到了官方拒却。"小鹏售后东谈主员的理论快乐，并不行安抚车主们的心。

贺文从车主群和其他 P7+ 车主处了解到，2025 年 2 月之前出厂的车，齐没给标的机打胶，2～5 月坐褥的是"出厂打胶版"，5 月之后的新车才换成带有防水套的最新标的机。当贺文探讨我方车辆的标的机比拟 2024 年版有何改善时，售后东谈主员无法回答，这令他愈加担忧。

坐标四川的首批车主陈先生于旧年 11 月提车，车辆并不在厂家的可更换名单中，且标的机并无打胶陈迹，但把柄目下的售后策略，首批车主可更换新的标的机，小鹏售后已帮其订购新的标的机，到货后即可免费更换。

不外，像贺文这么的2025 年款车主无法享受同样策略，其地点的维权群内有超 200 东谈主，其中不少是 2025 年款车主，群众的诉求也齐是更换新的标的机，"没出事时不处理，比及出事就晚了"。

调回决策暂时还莫得

上述时间东谈主士暗示，目下最佳的处理主意，应该是由车厂自行调回。

" 2025 年坐褥的车辆已在坐褥泉源处理该问题，新车，尤其是近一两个月坐褥的车辆，不会有此问题。"小鹏官方客服告诉记者，若目下购买的是展车或现车，可向销售阐发坐褥日历，车辆委用前会经工场和门店检测，验车时发现问题会疏浚处理决策，且小鹏 P7+ 有相应质保策略，车主可通过 App 检讨保修重视手册了解细目。

但对于调回决策，客服暗示暂时莫得收到筹办文书。

把柄《颓势汽车居品调回料理条例》，对颓势汽车居品，坐褥者应当依照条例一谈调回。坐褥者未实行调回的，国务院居品性量监督部门应当依照条例责令调回。

因车辆质料问题激发安全事故或形成车主吃亏，拖累判定可依据《中华东谈主民共和国居品性量法》。该法第四十一条文章，因居品存在颓势形成东谈主身、颓势居品除外的其他财产毁伤的，坐褥者应当承担抵偿拖累。坐褥者大要评释有下列情形之一的，不承担抵偿拖累：（一）未将居品参预畅通的；（二）居品参预畅通时，引起毁伤的颓势尚不存在的；（三）将居品参预畅通时的科学时间水平尚不行发现颓势的存在。

在这次事件中，车主们提议了更换标的机的诉求，淌若小鹏汽车无法评释车辆标的机不存在颓势，且拒却试验更换义务，车主可通过法律阶梯珍爱自己职权。

末端发稿，小鹏官方尚未就此事作念出最新文书，车主们的维权举止仍在抓续中。

本文来自微信公众号：IT 时报 （ID：vittimes），作家：毛宇，裁剪：郝俊慧、孙妍开yun体育网，题图来自：AI 生成

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